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科技的發展改變了現代人的生活，不僅是食衣住行，就連金融產業也正面臨轉變，間接促成 Fintech(金融高空作業車科技) 的發展。針對較少獲得金融資源的年輕世代，LINE高空作業車 打算從提供金融知識切入，為年輕用戶鋪出一條通往理財的道路。

前中信金研發長，現為 LINE 北亞金融董事總經理劉奕成表示，由於台灣金融服務體制依舊是以銀行為核心，LINE 看好未來金融科技發展，於今年 7 月底在臺成立 Line Financial 籌備處，希望透過金融科技，滿足消費者的多樣化金融需求，特別是網路活躍族群的使用偏好。

LINE Financial 將進一步延伸 LINE 現有服務藍圖，從加速普惠金融推廣、擴大金融產業生態圈、促進跨國資本合作等三大發展方向，重塑金融服務並規劃在台的相關業務。未來其金融科技服務將朝遊戲化發展，用社群化、遊戲化的趣味互動方式，全方位推廣理財投資的知識。

建立年輕世代理財觀念，知識為理財第一步

針對較少獲得金融資源的年輕世代，提倡「先理財、再投資」的觀念，透過結合 LINE chat bot 機制，為用戶提供金融知識幫助建立理財觀念及設定理財目標，再經由 AI 提供量身打造的投資建議。

「否則年輕人只會選擇比特幣、網路直銷和拆分盤這幾種方式投資！」劉奕成語重心長的說。

從 AI + 理財 到 AI + 投資

傳統金融服務訴求「投資理財」，但他認為，年輕人應該要先懂「理財」，才能在可負擔的範圍下，找到最合適的投資方向與標的。

LINE Financial 的目標，是先推廣理財的觀念，之後再透過人工智慧技術協助年輕人找到合適的投資標的，將傳統「投資理財」觀念，為年輕用戶重塑成「先理財後投資」，同時也要重塑金融科技服務，創造具溫度的金融體驗。

高空作業車本來就是一種工程施做用的特殊車輛，對於這設備的訴求就是將作業人員能安全平穩的載到高處工作，因此對於設備作業的安全性要求會比一般工程機具還要更加嚴格，即所謂高安全性，而且現場的施工作業環境讓師傅們的腳路有諸多不確定性，是比較難預先得知的，而且工作環境變化很多，這時候就很要求高空作業車要能對環境具有高適應性，而且在我國高空作業車經常會使用載搶修作業，多為室外或者野外作業，工作環境通常都比較艱難，所以對於高空作業車必須要有高效率性，所以現在高空作業車漸漸朝向智能化、輕量化和相同作業高度的小型方向發展，但由於國內經濟發展的水平和上下游承包商作業習慣的影響，在我國的高空作業車產業客戶普遍都會希望可以一機多用，例如可以同時在室內師作，要求不排放會影響人體健康的廢棄，但同時又希望同一台車能夠具備高馬力的越野能力，可方便適應戶外崎嶇的工作環境，所以目前很多訴求多功能設計將會節省廠商或企業對設備就不必要的投資，因此高空作業平臺的多功能性和高效能依然是未來需要重點發展方向。

挑戰當台灣第一家純網銀

在呼應台灣政策與迎合純網銀執照申請與相關法規下，劉奕成重申 LINE 在增加於台灣的投資額、推出金融科技服務時，更會在持股不超過 50% 前提下，擴大與本國金融機構的合作，期盼在帶動台灣金融產業發展之餘，也吸引更多國際資本來台投資，達成共同合作強化台灣經濟體制的目標。

在我國金融科技發展策略中，金管會考量純網銀可促使市場學習新種業務經驗、提高產業升級動力、滿足客戶需求等，於 2018 高空作業車年 4 月 26 日發布開放純網銀設立。不過相關法規修正及配套機制，金管會仍在初步規劃中。

原則上開放以兩家為限，以適度管理市場競爭壓力為主，讓各家業者蠢蠢欲動。而最低實收資本額，比照一般商業銀行，以 100 億元新台幣為設立標準，業務範圍與一般銀行並無不同；不過，申請人資格方面，金管會近日宣布，修改純網銀發起人條件，金融業應持股從先前的 50％降為 40％，意同於非金融業者最高可持股 60％，成為主導純網銀的最大股東。

不過，對此金管會也祭出相關限制，只有具備金融科技、電商、電信事業的業者，才能認股超過 10％。同時也要符合大股東適格性基本原則；監理原則方面，適用與現有銀行相同法規與監理要求。

純網銀戰火將起

目前已有三組團隊浮上檯面爭取純網銀，除了 Line Financial 籌備處，另外一組人馬則是 6 月宣布，要與日本純網銀樂天銀行合作共組純網銀的國票金控。而中華電信也與兆豐金控、第一金控合作出線，中華電信更在 8 月初設立專案小組，正式啟動純網銀執照申請籌備作業。

據傳不只這三組人馬有興趣，到底鹿死誰手還是未知數，但金融科技浪潮持續發燒，開放純網銀僅僅是一小步而已。

高空作業車是指運送工作人員和使用器材到現場並進行空中作業的專用車輛。施工人員借由高空作業車的升降運用工作，而且只要正確使用，安全一定能夠得到保證。但若操作不當或安全措施未徹底實施，它又是一種十分危險的高空作業過程，所以一定要知道正確的高空作業車操作方式和操作注意事項，由於產品需求涉及園林、路燈、石化、電力、通信等行業，產品用途都不相同，相對上產品的規格、技術參數等指標要求也會差異較大，工業產品具有品種規格多、專用性強、細分市場規模小、個性化要求突出等特點，每種規格產品的生產批量都不大。高空作業車的用途主要集中在電力、市政及園林等行業，並且受到大型國有企業預算管理和採購制度的影響，使得高空作業車第四季的發貨量只占約全年的40%。隨著高樓大廈越來越多，高空落物造成人身傷害，財產損失的事件時有發生，加上高空作業車屬於汽車產業，因此對於其安全性等各方面相對上都會有較嚴格的標準。